از خدمت شما سپاسگزارم. من سعی می‌کنم این کلمات را تا حد امکان زیاد بگویم. ما همه چیز را مدیون کهنه‌سربازانمان هستیم. این موضوع در بازدید اخیر از موزه ملی جنگ جهانی دوم در نیواورلئان، لوئیزیانا کاملاً روشن شد.
نشست سالانه ASAPS
آخر هفته گذشته برای شرکت در نشست سالانه زیبایی انجمن جراحی پلاستیک زیبایی آمریکا در نیواورلئان بودم. این نشست مورد علاقه من در زمینه جراحی پلاستیک است. هر ساله جراحان پلاستیک دارای بورد تخصصی مانند من، که در زمینه جراحی پلاستیک زیبایی تخصص دارند، گرد هم می‌آیند تا دانش خود را به اشتراک بگذارند و از آخرین دستاوردها در جراحی پلاستیک مطلع شوند. بیشتر وقت صرف نشستن در سخنرانی‌ها و گذراندن دوره‌ها می‌شود، اما من همچنین دوست دارم طعمی از فرهنگ محلی را بچشم. در لیست من برای نیواورلئان، موزه ملی جنگ جهانی دوم قرار داشت.
موزه ملی جنگ جهانی دوم
ورودی موزه ملی جنگ جهانی دوم به همراه هواپیمای C-47 و تجربه واگن قطار L.W. “پیت” کنت.
موزه ملی جنگ جهانی دوم محبوب‌ترین جاذبه شهر است و در نیواورلئان رقابت زیادی وجود دارد. این موزه در پنج هکتار زمین قرار دارد و در حال حاضر به پنج ساختمان تقسیم شده است. در بالا ورودی است که می‌توانید بلیت بخرید و یک قایق هیگینز را ببینید. بیش از ۲۰,۰۰۰ قایق توسط صنایع هیگینز در نیواورلئان طراحی و ساخته شد و در تمام عملیات‌های آبی-خاکی اصلی جنگ مورد استفاده قرار گرفت. همچنین می‌توانید تانک‌های شرمن و استوارت، جیپ‌ها، یک نیم‌شنی و یک هواپیمای C-47 بازسازی شده را ببینید که چتربازان را بر فراز مزارع نرماندی پیاده کرد و در نبرد آردن نقش داشت.
سالن یادبود لوئیزیانا
ورودی موزه در سالن یادبود لوئیزیانا است که در تصویر بالا نشان داده شده است. در دیوار انتهایی یک ایستگاه قطار قرار دارد. این ورودی موزه است و شما طعم کوچکی از نحوه نام‌نویسی را می‌چشید. به شما یک کارت “پلاک شناسایی” داده می‌شود که آن را در قطار فعال می‌کنید و در سراسر موزه برای مشاهده محتوای اضافی و جمع‌آوری آثار استفاده می‌کنید. این ساختمان شامل نمایشگاه‌هایی در مورد روز دی، جبهه داخلی است و مکان خوبی برای شروع است.
تئاتر پیروزی سالومون
ایستگاه بعدی تئاتر پیروزی سالومون بود. این مکان تئاتر فراتر از همه مرزها بود، یک تجربه ۴ بعدی که توسط تام هنکس تولید و روایت شده است. من کنار یک کهنه‌سرباز با لباس نظامی نشستم. فیلم شامل جلوه‌های ویژه نور، صدا و دود برای بازآفرینی صحنه‌ها و صداهای نبرد بود. می‌توانستم ببینم که او از شبیه‌سازی لرزیده بود، زیرا دست همسرش را گرفت و اشک‌هایش را از چشمانش پاک کرد. به عمویم فکر کردم، یک کهنه‌سرباز رزمی با سه دوره خدمت، که امسال درگذشت. جنگ تمام زندگی او را تحت تأثیر قرار داده بود. اگر او در حال چرت زدن بود و شما مجبور بودید برای شام او را صدا کنید، بهتر بود این کار را از فاصله انجام دهید. گاهی اوقات بیدار می‌شد و آماده مبارزه بود. فکر نمی‌کنم عمویم از فیلم لذت می‌برد، و من آماده بودم که اگر او همان غریزه بقا را داشت، راهی برای کهنه‌سرباز کنارم باز کنم. خوشبختانه، مرد یونیفرم‌پوش فیلم را به پایان رساند. از او به خاطر خدمتش تشکر کردم، با علم به اینکه فداکاری او بخشی از دلیلی بود که من می‌توانستم ارائه “۴ بعدی” را با آگاهی، اما بدون تجربه ترس واقعی از جنگ، تماشا کنم.
ساختمان کمپین‌های شجاعت
یک هواپیمای P-40 Warhawk با صورت کوسه‌ای در نمایشگاه “راه توکیو” در موزه ملی جنگ جهانی دوم در نیواورلئان، لوئیزیانا آویزان است. این جنگنده‌ها توسط “ببرهای پرنده” افسانه‌ای پرواز می‌کردند.
ساختمان کمپین‌های شجاعت شامل نمایشگاه‌هایی در مورد جبهه‌های اروپا و اقیانوس آرام است. این ساختمان به دو بخش تقسیم می‌شود. راه توکیو داستان را از پرل هاربر تا خلیج توکیو روایت می‌کند. راه برلین بر کمپین‌های آمریکا در سراسر اروپا تمرکز دارد.
در طول زندگی من، ایالات متحده همیشه یک قدرت جهانی بوده و قوی‌ترین ارتش را در این سیاره داشته است. جالب بود که بدانم قبل از جنگ جهانی دوم، ارتش آمریکا در رده نوزدهم جهان، پشت سر پرتغال و رومانی قرار داشت. در سال ۱۹۳۹، نیروهای مسلح ایالات متحده ۱۸۰,۰۰۰ نفر بودند و سخت‌افزار نظامی ما نیز کمتر از پیشرفته‌ترین‌ها بود. با پیشرفت جنگ، آنچه را که در کیفیت تجهیزات کم داشتیم، با سرعت تولید جبران کردیم. تا پایان جنگ، بیش از ۱۶ میلیون نفر (تقریباً ۱۱٪ از جمعیت ایالات متحده) در جنگ جهانی دوم جنگیدند.
سالن بازسازی کوشنر
سالن بازسازی جان ای. کوشنر دارای دیوارهای خارجی شیشه‌ای است که به شما امکان می‌دهد پشت صحنه را ببینید و از روند بازسازی و حفظ آثار جنگ جهانی دوم موزه بازدید کنید. همچنین بخشی در مورد نحوه استفاده از علوم، فناوری، مهندسی و ریاضیات (STEM) برای حل مشکلات در طول جنگ وجود دارد.
سالن آزادی ایالات متحده
بمب‌افکن بوئینگ B-17E Flying Fortress در مقابل یک جنگنده Vought F4U Corsair در موزه ملی جنگ جهانی دوم در نیواورلئان، لوئیزیانا پرواز می‌کند.
سالن آزادی ایالات متحده – مرکز بوئینگ شامل هواپیماهای بازسازی شده، تانک‌ها، تجربه ماموریت نهایی و گالری خدمات لابورد است. ماموریت نهایی: تجربه زیردریایی یو.اس.اس تانگ به شما اجازه می‌دهد همراه با خدمه زیردریایی یو.اس.اس تانگ در ماموریت نهایی آنها شرکت کنید. شما نام و وظیفه یک عضو خدمه را دریافت می‌کنید و در طول شبیه‌سازی ایستگاه او را اداره می‌کنید. در پایان طعمی از جنگ را می‌چشید. هنگامی که تانگ غرق می‌شود و چراغ‌ها خاموش می‌شوند، متوجه می‌شوید که آیا جان باخته‌اید یا یکی از معدود بازماندگان “خوش‌شانس” بوده‌اید که به اسارت ژاپنی‌ها درآمده‌اید.
در دوران دبستان، گزارشی در مورد یو.اس.اس تانگ نوشتم. شاید برخی این موضوع را این روزها در منطقه خلیج از نظر سیاسی صحیح ندانند، اما داستان یو.اس.اس تانگ نباید فراموش شود.
یو.اس.اس تانگ اینجا، در منطقه خلیج سانفرانسیسکو، در کشتی‌سازی نیروی دریایی ماره آیلند ساخته شد. او اولین بار در ۱۵ دسامبر ۱۹۴۱ به دریا رفت. آموزش خدمه در سن دیگو تکمیل شد و از آنجا به پرل هاربر، هاوایی، حرکت کرد. او تنها از پنج گشت‌زنی جان سالم به در برد؛ با این حال، یو.اس.اس تانگ با غرق کردن ۳۳ کشتی به مجموع ۱۱۶,۴۵۴ تن اعتبار دارد. این امر او را در رتبه اول هم از نظر تعداد کشتی‌های غرق شده و هم از نظر تناژ غرق شده در طول جنگ جهانی دوم توسط یک زیردریایی آمریکایی قرار می‌دهد.
پرنده‌های جنگی
نمی‌توانید پرنده‌های جنگی را که در داخل سالن آزادی پرواز می‌کنند، از دست بدهید. آنها شامل B-25 Mitchell، B-24 Liberator، B-17 Flying Fortress، SBD Dauntless، TBM Avenger، F4U Corsair و در نهایت، P-51 Mustang هستند. متأسفانه، مورد علاقه شخصی من، P-38، حضور نداشت.
این جنگنده Vought F4U Corsair در موزه ملی جنگ جهانی دوم در نیواورلئان، لوئیزیانا آویزان است. این نوع جنگنده‌ای است که توسط اسکادران “گوسفندان سیاه” پپی بویینگتون پرواز می‌کرد.
جنگنده F4U Corsair مرا به یاد سریال تلویزیونی ۱۹۷۰ بع بع گوسفند سیاه می‌اندازد. تیتراژ آغازین می‌خواند: “در جنگ جهانی دوم، سرگرد تفنگداران دریایی گرگ “پپی” بویینگتون فرماندهی یک اسکادران از خلبانان جنگنده را بر عهده داشت. آنها مجموعه‌ای از افراد ناسازگار و عجیب و غریب بودند که به وحشت جنوب اقیانوس آرام تبدیل شدند. آنها به عنوان گوسفندان سیاه شناخته می‌شدند.” مانند بیشتر برنامه‌های تلویزیونی، این یک داستان تخیلی بود؛ با این حال، به طور آزادانه بر اساس یک فرمانده اسکادران واقعی ساخته شده بود: پپی بویینگتون.
سرگرد گرگوری “پپی” بویینگتون در ۴ دسامبر ۱۹۱۲ در کور دالین، آیداهو، جایی که فرودگاه به نام اوست، متولد شد. خدمت نظامی او شامل خلبانی تفنگداران دریایی با ناوگان اقیانوس آرام، یک “ببر پرنده” افسانه‌ای (گروه داوطلب اول آمریکایی) در نیروی هوایی جمهوری چین در برمه و فرماندهی اسکادران جنگنده تفنگداران دریایی گوسفندان سیاه (VMF-214) بود. او سرنگون شد و بیش از ۱۸ ماه توسط ژاپنی‌ها اسیر بود. پس از جنگ آزاد شد و به کالیفرنیا نقل مکان کرد. او در ۱۱ ژانویه ۱۹۸۸، در سن ۷۵ سالگی، در فرزنو درگذشت. من خوش‌شانس بودم که با نوه‌اش، دوست یکی از دوستانم، که روحیه خانوادگی را حفظ کرده است، ملاقات کردم. در نهایت، این دلیل جنگ‌ها است.
برندگان مدال افتخار
چهره بسیاری از دریافت‌کنندگان مدال افتخار در سالن آزادی ایالات متحده در موزه ملی جنگ جهانی دوم در نیواورلئان، لوئیزیانا به نمایش گذاشته شده است.
سالن آزادی ایالات متحده همچنین شامل گالری خدمات لابورد و نمایشگاه مدال افتخار است. این نمایشگاه به هر یک از ۴۷۳ دریافت‌کننده مدال افتخار که در آنجا تجلیل شده‌اند، چهره و داستانی می‌بخشد. پپی بویینگتون هم مدال افتخار و هم صلیب نیروی دریایی را به دلیل قهرمانی فوق‌العاده دریافت کرد.
در حال حاضر، بیش از ۲۳ میلیون کهنه‌سرباز زنده در ایالات متحده وجود دارد، و ۱۷ میلیون از آنها کهنه‌سربازان جنگی هستند. اینها افرادی هستند که زندگی خود را برای خدمت به کشورشان و محافظت از آزادی ما به حالت تعلیق درآوردند. حدود ۱۰٪ از آنها زخم‌های فیزیکی خدمت خود را دارند، و بسیاری دیگر زخم‌هایی دارند که کمتر آشکار هستند، اما به همان اندازه واقعی. اگر در مورد معنای خدمت شکی دارید، شما را تشویق می‌کنم از موزه ملی جنگ جهانی دوم در نیواورلئان بازدید کنید. هر کهنه‌سرباز سهم قابل توجهی داشته است، بنابراین من به همه کهنه‌سربازان می‌گویم: “از خدمت شما سپاسگزارم.”
پست قبلی پست بعدی
